Alles
begann 1994. Einige Mitarbeiter von Honda R&D Offenbach beteiligten sich in
diesem Jahr an einem Designwettbewerb im Rahmen eines Kartevents der Automobilindustrie,
dem Designers Challenge. Bis zu diesem Zeitpunkt hatten die späteren Gründer
des Teams Honda Spirit noch nie etwas mit dem Kartsport zu tun. So begann eine
Leidenschaft für den Kartsport, die bis zum heutigen Tage anhält.
Im
Jahre 1996 gründeten die Mitarbeiter von Honda R&D in Offenbach einen
eigenen Kartclub, um monatlich eine Kartsession auf den diversen Indoor-Kartbahnen
in und um Frankfurt a. M. auszutragen.
Über einen Werbeflyer der GTC
im Jahr 2000, wurden wir auf die German Team Championship-Meisterschaft von Frank
Jelinski aufmerksam. Spontan fand sich ein Team von 6 Honda-Mitarbeitern aus dem
Kartclub zusammen, um am ersten Rennen der GTC-Saison teilzunehmen.
So begann
im Jahr 2000 das Debüt von Honda Spirit, Startnummer 22, in Emsbüren.
Bis zum heutigen Tag mit dabei Kathi, Helge und Uli.
Durch die monatlichen
Indoor-Aktivitäten hatten wir halbwegs Kartfahren gelernt, aber von der Technik
eines Karts hatten wir keine Ahnung.
Rennen für Rennen sammelten wir
bezüglich Karteinstellungen und Rennstrategie unsere Erfahrungen, geprägt
von einigen herben Rückschlägen und begannen so sukzessive uns an die
erfahrenen Teams heranzuarbeiten. Das erforderte auch zwischen den Rennen viel
Freizeitinitiative, die nicht jeder aus dem Ursprungsteam bereit war zu investieren.
So
bröckelte das Team bis auf Kathi, Helge und Uli leider schnell wieder auseinander.
In dieser schmalen Besetzung schlugen wir uns die nächsten beiden Jahre mit
immer wieder wechselnden Gastfahrern so wacker wie möglich durch und wurden
im Jahr 2002 sogar
völlig unerwartet Vizemeister. Es war ein tolles Gefühl.
Wir blieben
aber unseren Grundsätzen immer treu, auf den "Team Spirit" zu setzen
und nicht durch erkaufte Topfahrer mit Siegen zu glänzen.
Wir galten als
wenig siegfähig, dafür aber fleißigen Punktesammler, was aber
meistens für Podiumsplätze reichte.
Im Jahre 2002 konnten wir einige
Gastfahrer aus unserem Honda-Indoorkartclub überreden mit einem zweiten Kart
, Startnummer 58, an einem Rennen der GTC teilzunehmen.
Verstärkt durch
diese Truppe, bestehend aus Reiner, Karl, Alfred und Gerhard wurden wir 2003 zu
einem schlagkräftigen Team. Im
Jahre 2004 wählten die GTC Teams uns zum Team mit dem besten Team-Spirit
und zeichneten uns mit dem "Spirit of Racing Speedy" aus.
2005 erhielten
wir einen Sonderpreis für das beste Design und gelangten als 3. der Meisterschaft
zum zweiten Mal aufs Treppchen.
2006 stieß dann endlich Thomas (vormals
Bremen 1) zu unserem Team. Wir hatten uns schon lange durch die Aktivitäten
in der GTC angefreundet und er war unser Wunschkandidat zur Erweiterung des Teams.
Nach der Auflösung von Bremen 1 war es nun endlich soweit.
In dieser Saison
gelang uns dann auch auf Anhieb der 2. Vizetitel.
Ende 2006 verließ Gerhard
das Team.
Ab der Saison 2007 startete dann Dominik, Uli's ältester Sohn
für Honda Spirit.
Er war schon seit 6 Jahren bei allen Rennen dabei und
nutzte unentwegt jede Gelegenheit, um mit seinem Juniorkart zu trainieren. Sein
Debüt hatte er allerdings schon in 2006, wo er für das Juniorteam von
Scuderia Novo Rosso startete. Erste Rennerfahrung bei Nunzio halfen ihm zunächst-
mit Abstand vom Papa- in den Rennalltag zu starten.
Karl beschloss in 2007,
nicht mehr aktiv Kart zu fahren, blieb dem Team aber immer treu, ist bei jedem
Rennen dabei, hilft wo er kann und erfreut sich mit uns des Lebens.
2007 war
dann das Jahr mit unserem ersten Titelgewinn. Die Entscheidung fiel im letzten
Rennen in Emsbüren. Was lang währt,…..
Seit 2008 macht
nunmehr Kathi bedingt durch die Geburt des 2. Sohnes Leon, Babypause.
2008
war dann ein Jahr voller Pech und Pleiten und es langte nur für den 4. Platz
in der Meisterschaft.
2006, 2007 und 2008 gewannen wir 3 Jahre in Folge mit
der "58" die Seniorwertung.
2009 hatte Fabian, Uli's jüngster
Sohn, als jüngstes Teammitglied sein Debüt. Auch er war schon seit Jahren
rund um die GTC bei jeder sich bietenden Gelegenheit im Juniorkart unterwegs.
Das war auch der Beginn des Honda Juniorteams, 23, wo er zusammen mit Florian,
einem Teammitglied des MSC Oberflockenbach, erste Rennerfahrung sammelte.
Als
nächster Junior steht schon Nico, Helge und Kathi's ältester Sohn, 5
Jahre, in den Startlöchern, um das Juniorkart zu erproben. Beim Schrauben
ist er jetzt schon sehr aktiv.
2009
konnten wir zum 2. Mal nach 2007, nach einem spannenden Abschlussrennen, in dem
erst in den letzten Minuten der Sieg feststand und wieder in Emsbüren, die
Meisterschaft in der Division 1 erkämpfen. So
ist der Werdegang eines Teams, das sich aus eigener Kraft Stück für
Stück nach oben gearbeitet hat. Immer zunächst den Spaß im Sinn
und die Gemeinschaft innerhalb der GTC.
Mittlerweile sind wir das 3. Älteste
Team in der GTC.
Wir sind ein bunt gemischtes Team mit Leuten, die gegensätzlicher
nicht sein könnten, im Alter von 13 bis 55 Jahren und- vielleicht gerade
deswegen- eine verschworene Truppe.
Wir
leisten gleichzeitig 3 Teamchefs, Helge , Reiner und Uli. Aber irgendwie klappt
es immer, man hat unterschiedliche Meinungen aber wird sich immer einig und man
ergänzt sich. Ansonsten
hat jeder seine Rolle gefunden und trägt hier auch ohne Nachdruck Verantwortung:
Helge:
Teamchef und Strategie, behält immer in allen Situationen die Ruhe ,
guter Gegenpol zu Uli. Zuständig fürs Design.
Reiner: Technikchef,
Tüftler, Querdenker. Investiert unendlich viel Freizeit in die
Vorbereitung
der Karts. Nie mit dem "Status Quo" zufrieden.
Uli: Teamchef und
Strategie, bereit schnell Entscheidungen zu treffen. Sonst
eher hektisch,
Helge wird's schon einpendeln. Verantwortlich für Set-Up,
Budget und
Logistik.
Alfred: Zuständig für die Motoren. Immer bereit, überall
mit anzupacken. Die Ruhe
in Person.
Thomas: Unser Regenspezialist. Chefkoch
und Gourmet. Immer wichtig für eine
dritte Meinung zur Strategie.
Dominik:
Cheffahrer, verantwortlich für die Rekorde. Testfahrer und Lehrling für
Set
-Up und Schrauben.
Fabian: Nachwuchsfahrer und Schrauberlehrling.
Karl:
Leiter des Fanclubs.
Kathi: Babypause und Teamfotograf. Kart
fahren ist unsere Leidenschaft.
"Nur"-Fahrer gibt es nicht, Schrauben
tun wir alle, Spaß haben und feiern sowieso.
Eben ein Team mit gemeinsamen
Werten und Zielen, dem Teamgeist wichtiger ist, als gewinnen um jeden Preis. Wir
glauben- und das zeigt den Spirit der GTC-, dass jeder zum Ziel kommen kann, auch
wenn als kompletter Rookie eingestiegen.
Die Gemeinschaft in der GTC, wo man
Konkurrent auf der Strecke, aber Kollege in der Box und im Fahrerlager ist, sich
hilft und nicht an den Fehlern anderer erfreut, sondern lediglich an den eigenen
fairen Erfolgen arbeitet, das ist uns wichtig und wir möchten dazu beitragen,
diesen Geist zu bewahren und weiter zu fördern.
Team
Honda Spirit, 22, 23 und 58.
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