letztes Up-Date: 22.11.2010

18.10.10: 12h Rennen Wittgenborn

Der fonale Lauf der GTC-Saison 2010 fand am 09./10.10.10 in Wittgenborn statt. Mit einem großen Rückstand auf Platz 1 und einem fast ebenso großem Vorsprung auf Platz 3 angereist, war für das Finale bei uns alles auf Sieg gestellt. Die nur noch theoretisch mögliche Meisterschaft in der Divison 1 hielten wir zwar für unrealistisch, jedoch gaben wir nicht auf. Unser erstes Ziel war erstamal das finale Rennen zu gewinnen.

Wir fingen gleich gut an und starteten nach der Qualyfikation von Position 2. Im Rennen lief alles wie geschmiert, das Kart war bei gutem, trockenem Wetter extrem schnell. Wir konnten uns Stück für Stück von unseren Konkurenten absetzten und so am Ende relativ ungefährdet das Abschlussrennen gewinnen und uns nebenbei noch die schnellste Rennrunde sichern. Da die #17 jedoch auf Rang 2 gefahren ist, reichte es für uns nicht mehr für den Meistertitel, aber für ein sau gutes Rennen in Wittgenborn und eine gute Saison 2010, die wir als Vize-Meister in der Division 1 abschließen konnten.

Die #58 konnte in Wittgenborn den Senioren-Meistertitel klar machen und außerdem ein wenig Fahrpraxis mit einem Honda 390er Motor sammeln, mit dem wir spaßeshalber auchnoch an den Start gegangen sind.

In diesem Sinne einen Herzlichen Glückwunsch an das diesjährige Meisterteam der Division 1, Shark Endurance Racing. Nächstes Jahr werden wir Spirits natürlich wieder voll angreifen und veruschen uns den dritten Meistertitel zu sichern.

10.09.10: 24h Rennen Wackersdorf

Am 04./05.10 fand der Saisonhöhepunkt in Wackersdorf statt. Mit nur knappen Vorsprung angereist, mussten wir in Wackersdorf gut punkten , um den Meistertitel vom Vorjahr zu wiederholen. Ein Motorschaden im Training war noch zu verbuchen, bevor wir uns im Qualyfing einen guten zweiten Startplatz sichern konnten.

Das Rennen verlief für uns dann eher nüchtern. Wir konnten den Speed der Schnellsten an diesem Wochenende einfach nicht mit gehen, hielten uns jedoch immer in den Top 3 und versuchten dran zu bleiben. Als wir vier Stunden vor Rennenende imemr langsamer wurden, musste etwas faul sein. Kurz darauf explodierte uns der linke Motor. Mit einem super schnellen Motorenwechsel, fielen wir nicht weiter zurück. Kaum war der andere Motor drauf, waren wir das schnellste Kart in der Divison 1 und konnten uns zudem noch die schnellste rennrunde sichern.

Am Ende blieb es für uns jedoch bei dem 3. Platz. Da die #17 jedoch erneut ein rennen verdient gewinnen konnte, überholten sie uns in der Meisterschaft und machten es für uns fast unmöglich sie im letzten Rennen noch zu überholen.

Doch abgerechnet wird zum Schluss beim Saisonfinale 2010 in Wittgenborn.

08.08.10: 12h Rennen Belleben

Am 31.07./01.08.10 fand in Belleben der vierte Lauf der GTC-Saison 2010 statt. Auch im vierten Rennen der Saison wollten wir unsere Führung in der Meisterschaft verteidigen und möglichst ausbauen, trotz des Fehlens von zwei unserer Fahrer. Der eine war terminlich verbucht und den anderen hat es im Training am Donnerstag vorm rennen mit samt dem Kart so zerlegt, dass er nicht merh fahren konnte. Glücklicherweise ist dem Fahrer nichts weiter passiert. Lediglich das Kart musste am nächsten Tag von Chefschrauber "Huttl" wieder gerade gebogen werden.

Das Rennen fing für uns super an. Pole im Qualyfing und die schnellste Rennrunde konnten wir uns gleich zu Beginn sichern. Im Laufe des Rennens konnten wir den Speed der anderen nicht merh mitgehen und so verloren wir Platz um Platz. Am Endekonnte sich unser stärkster Verfolger #17 in letzter Sekunde den Sieg holen, während wir uns mit einem 4. Platz begnügen mussten.

Aufgrund des Fehlens von glcih zwei Fahrern ist das Ergebnis für uns auf jeden fall inordnung, zumal wir unsere Meisterschaftsführung, wenn auch knapp verteidigen konnten.

Beim nächsten Rennen, dem 24h Rennen in Wackersdorf am 04./05.09.10 kann bereits eine Vorentscheidung in der Meisterschaft fallen.

04.07.10: 24h Rennen Aschersleben

Am 26./27.06.10 fand in Aschersleben der dritte Saisonlauf der GTC-Saison 2010 statt. Als Divisionsführender angereist, wolten wir unsere Führung in der Gesamtwertung unbedingt behaupten. Beim durchaus amüsanten Team Qualifing, bei dem es von der Start Ziel Linie einen 75 Meter Sprint mit anschließendem Reifenwechsel zu erledigen gab, lief es für die #1 nicht wirklich gut, ein Motor lief beim zurückfahren nicht und somit nur Platz 12 in der Gesamtwertung nach dem Qualifing. Das selbe Problem hatte auch die #23, die von Rang 13. staretete. Lediglich bei der #58 lief alles glatt und prompt schprang ein 8. Platz in der Gesamtwertung dabei heraus.

Unbeirrt durch die mäßige Startposition konnte sich die #1 im Rennen, mit gutem Speed schnell wieder an die Spitzevorarbeiten und diese auch halten. Bis aufeinmal der Speed anbfiel und das Kart langsam unfahrbar wurde, die einzigste Erklärung ein Reifenproblem, so mussten wir bereits nach 90. Minuten Racing zum ersten unplanmäßigem Boxenstopp und neue Reifen aufziehen. Dies warf uns erneut weit nach hinten. Trotzdem konnten wir uns wieder nach vorne arbeiten. Nach 18 h lagen die #63, #5, #17, #1 mit jeweils nur geringen Abstand von maximal einer Runde relativ dicht beieinader. Alle wechselten vor der 6 h Sonerwertung, dem Rennen im Rennen nochmal auf firsche Reifen. Alle außer der #63, dies warf sie in der 6 h Wertung ein großes Stück zurück. Hart umkämpft hingegen der Sieg in der 6 h Wertung und gelichzeitig die Positionen in der 24h Wertung zwischen #5 ATW, #17 Shark und #1 Honda Spirit. Zu diesem Zeitpunkt waren die Twin Karts am schnellsten und es wurde hart um die Schnellste Rennrunde gekämpft, am Ende fehlten uns wiedermal nur 0,006 Sekunden, dennoch konnten wir uns auf der Distanz der 6 h Wertung durchsetzten und den 1. Platz in dieser Sonderwertung herausfahren. Aufgrund des extrem guten Speeds in den letzten Stunden konnten wir uns auch in der 24h Wertung auf Platz 2., 2 Runden hinter der #63 Messebau Racing vorschieben und somit unsere Gesamtführung in der Meisterschaft vor #17 auf 11 Punkte ausbauen.

Für die #23 war nicht mehr als ein 4. Platz bei den Junioren drin. Die # 58 hingegen konnte mit einem 1. Platz in der 3h Senior Wertung die Gesamtführung in der Seniormasters zurückerlangen und hat nun 6 Punkte vorsprung vor dem 2. plaziertem Team, der #66 MBS Racing.

Ein erfolgreiches Wochenende für uns Spirits geht vorrüber, bei dem wir mit gutem Speed und mal wieder ohne Schade überzeugen konnten. Weiterhin sind wir auf Kurs die Meisterschaft in der Div. 1 als erstes Team zu verteidigen und weiterhin liegen wir mit Dominik Buß an erster Stelle im Driver Cup.

Und kaum ist das Rennen vorbei freuen wir uns schon auf das nächste Rennen, dem Nachtrennen in Belleben am 31.07. und 01.08.10.

30.05.10: 4x3h Speedweekend Emsbüren

Am 22./23.05.10 fand das zweite Saisonrennen 2010 in Emsbüren statt. Nach dem eher schwachen Auftakt in Hahn, waren wir überzeugt diesmal ein besseres Ergebnis einzufahren. Am Samstag fing es gleich gut an, als wir uns mit der Startnummer #1 in der letzten Runde noch die Pole sichern konnten, was extrem wichtig war, da man von dieser Position in alle vier Rennläufe starten musste. Demnach konnten wir im ersten Rennen das Feld von ganz vorne anführen. Dennoch konnten wir im ersten Rennen unsere gute Startposition nicht halten und vielen zurück auf Platz 3. Dort blieben wir auch knapp hinter den beiden Führenden. Im ersten Rennen konnte die #23 mit einem 3. Platz in der Juniorwertung wichtige Punkte einfahren. Die #58 lief in Emsbüren im ersten Rennen wieder zu alter starker Form auf und gewinnen die 3h Seniormasters, damit übernehmen sie auch die Führung in der Gesamtwertung bei den Seniormasters.

Im zweiten Rennen baute die #58 dann leider etwas ab, nachdem 4. Platz im ersten rennen folgte ein 5. Platz und danach zwei 6. Plätze. Ganz im Gegensatz zur #1, die nach dem ersten lauf erst so richtig aufdrehte und die nächsten zwei Rennen souverän gewinnen konnte. Im letzten Rennen lagen wir im letzten Turn auf Platz 2. mit nur geringem Abstand zum Führenden #17 Shark Endurance Racing. Bedingt durch einen technischen Ausfall der #17 gewannen wir auch den letzten Lauf in Emsbüren. Manchmal braucht man halt auch ein bischen Glück.

Mit drei Siegen und einem dritten Platz werden wir deutlicher Wochenendsieger und übernehmen damit auch die Gesamtführung in der Meisterschaft der Div. 1.

Zudem sind wir mit Dominik Buß jetzt auch Führender in der GTC-Fahrerwertung, dem Driver Cup.

Alles in allem war dieses Wochenende ein sehr erfolgreiches Wochenende für uns, auch wenn die #58 zu Ende an Speed verlor, sind wir mit der #1 auf dem besten Weg unseren Meisterschaftstitel zu verteidigen.

Hoffen wir das Beste für Aschersleben am 26./27. Juni.

07.05.10: Trainingssession in Emsbüren vor dem 2. Saisonrennen

Am 13.05.10 ist Christi Himmelfahrt und somit ein verlängertes Wochenende. Dieses Wochenede nutzen wir um in EMsbüren eine Woche vor dem zweiten Rennen dort, schonmal vorab ein wenig zu trainieren. Man kann es eben doch nicht erwarten endlich wieder zu fahren, auch wenn das letze Rennen erst 2 Wochen her ist. ;)

03.05.10: Auftaktrennen in Hahn

Zum Auftakt Rennen der GTC-Saison 2010 fuhren wir als amtierender Meister voller Tatendrang und natürlich mit dem Ziel als erstes Team in der Division 1 den Meistertitel zu verteidigen, zum 9h Rennen nach Hahn. Alles was im Training und den 2 "Fun-Rennen" vor dem richtigen Start des 9 h Rennens noch relativ gut aussah, entwickelte sich zu einem eher schleppendem Auftaktrennen für uns Spirits. Aufgrund von Set-Up Problemen, waren wir von Anfang an nicht wirklich fähig den Speed der zwei Spitzenreiter mit zu gehen und pendelten uns immer mehr zwischen Platz 3. und 4. ein. In einem Rennen, indem kein Team der Division 1 einen nennenswerten Defekt hatte, war es so schwer für uns noch viele Punkte zu erreichen.

Trotz einer tollen Aufholjagd am Ende, blieb es für uns bei dem 4. Platz nur einige Zentel hinter dem dritt plaziertem Team.

Auch wenn das Auftaktrennen für uns nicht 100 prozentig gut funktioniert hat, gehen wir zuversichtlich und immernoch optimistisch den "Fluch" der Startnummer 1 zu brechen ins näche Rennen nach Emsbüren.

Natürlich wollen wir noch dem Sieger des Auftaktrennens, der Startnummer 17 Shark Endurance Racing, einem gut befreundetem Team, dem der Sieg wirklich zu gönnen ist ganz herzlich gratulieren.